張拉膜結(jié)構(gòu)車棚怎樣實現(xiàn)動力松弛效果？

張拉膜結(jié)構(gòu)也是一種可以實現(xiàn)空間跨度的建筑結(jié)構(gòu)，它可以根據(jù)自身原料的特性和技術(shù)實現(xiàn)車棚動力松弛效果，在行業(yè)專業(yè)術(shù)語上我們叫做動力松弛法。具體點說，也就是先將初始狀態(tài)的結(jié)點速度和位移設(shè)置為零，在激振力作用下，結(jié)點開始振動，跟蹤體系的動能，當(dāng)體系的動能達(dá)到極值時，將結(jié)點速度設(shè)置為零;跟蹤過程從這個幾何重新開始，直到不平衡力為極小，達(dá)到新的平衡。

動力松馳法是在空間上的離散化是將結(jié)構(gòu)體系離散為單元和結(jié)點，并假定其質(zhì)量集中于結(jié)點上。如果在結(jié)點上施加激振力，結(jié)點將產(chǎn)生振動，由于阻尼的存在，振動將逐步減弱，最終達(dá)到靜力平衡。時間上的離散化，正是針對結(jié)點的振動過程而言的。它不需要形成結(jié)構(gòu)的總體剛度矩陣，在找形過程中，可修改結(jié)構(gòu)的拓?fù)浜瓦吔鐥l件，計算可以繼續(xù)并得到新的平衡狀態(tài)，該方法用于求解給定邊界條件下的平衡曲面。

現(xiàn)在我們市場上見到的可動性膜結(jié)構(gòu)車棚就是利用張拉膜原材料結(jié)合動力松弛法進(jìn)行現(xiàn)場設(shè)計的，不同款式的車棚設(shè)計時動力點也是不一樣的，因此需要我們特別注意注意整體設(shè)計效果，同時利用這種特殊的原理來進(jìn)行整體規(guī)劃設(shè)計。

 

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